SKF推力軸承的分類，單向推力球軸承與雙向推力球軸承的區(qū)別
SKF推力軸承的分類：
SKF推力軸承分為推力球軸承和推力滾子軸承。
SKF推力球軸承進(jìn)一步分為推力球軸承和推力角接觸球軸承。
將帶有滾道和滾珠及保持架組件的滾道的滾道環(huán)稱為軸環(huán)，將與外殼配合的滾道環(huán)稱為滾道。
雙向軸承與中間環(huán)和軸配合，單向軸承可以承受單向軸向載荷，而雙向軸承則可以承受雙向軸向載荷。
座椅安裝表面上的球形軸承具有自動(dòng)調(diào)心性能，可以減少安裝錯(cuò)誤的影響。這些軸承主要用于汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和機(jī)床主軸。
推力滾子軸承分為推力圓柱滾子軸承，推力調(diào)心滾子軸承，推力圓錐滾子軸承和推力滾針軸承。軸承。
推力圓柱滾子軸承主要用于石油鉆機(jī)，煉鋼機(jī)械。推力調(diào)心滾子軸承。這些軸承主要用于水力發(fā)電機(jī)，立式電動(dòng)機(jī)，船用推進(jìn)器軸，塔式起重機(jī)，擠出機(jī)等；圓錐滾子軸承這些軸承的主要應(yīng)用是：?jiǎn)蜗虻蹉^，石油鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)；雙向軋機(jī)輥頸；平面推力軸承主要支撐裝配中的軸向載荷，其應(yīng)用廣泛。
盡管推力軸承的安裝操作相對(duì)簡(jiǎn)單，但實(shí)際維護(hù)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，即軸承的緊環(huán)和松環(huán)未正確安裝，軸承丟失，軸頸很快磨損。
緊環(huán)安裝在固定部分的端面上，即未正確組裝。
緊環(huán)的內(nèi)圈和軸頸過渡過渡。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，緊環(huán)被驅(qū)動(dòng)，并且與固定部分的端面產(chǎn)生摩擦。當(dāng)接收到軸向力Fx時(shí)，摩擦扭矩將大于阻力扭矩的內(nèi)徑，從而導(dǎo)致緊環(huán)和
軸配合表面被迫旋轉(zhuǎn)，從而加劇了軸頸磨損。 n
SKF單向推力球軸承和兩向推力球軸承之間的區(qū)別：
SKF單向推力球軸承-單向推力球軸承由軸環(huán)，軸承座圈和滾珠和保持架推力組件組成。
軸承是可分離的，因此安裝簡(jiǎn)單，因?yàn)閴|圈，球和保持架組件可以分開安裝。
有兩種類型的小型單向推力球軸承，一種平地比賽或自動(dòng)比賽。
帶有自動(dòng)調(diào)心座圈的軸承可以與調(diào)心器座圈一起使用，以補(bǔ)償支撐表面和軸承座中軸之間的角度不對(duì)準(zhǔn)。
雙向推力球軸承-雙向推力球軸承由一個(gè)雙向推力球軸承組成，該雙向推力球軸承由一個(gè)軸環(huán)，兩個(gè)座圈和兩個(gè)鋼球保持架組件組成。
軸承是可分離的，每個(gè)零件都可以單獨(dú)安裝。
與軸匹配的軸環(huán)可以在兩個(gè)方向上承受軸向載荷，并且可以在兩個(gè)方向上固定軸。這些軸承不能承受任何徑向載荷。
推力球軸承也具有帶座墊的結(jié)構(gòu)。由于座墊的安裝表面為球形，因此軸承具有自調(diào)心性能，可以減少安裝誤差的影響。
雙向軸承和單向軸承方式軸承使用相同的軸環(huán)，座圈和球籠組件。
推力軸承條件：
Push
力軸承是動(dòng)壓軸承。為了使軸承正常工作，應(yīng)滿足以下條件：
1。潤(rùn)滑油具有粘度；
2。在運(yùn)動(dòng)物體和靜態(tài)物體之間有一定的相對(duì)速度；
3。相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)表面傾斜以形成油楔；
4。外部負(fù)載在指定范圍內(nèi);
5，足夠的油。
止推軸承的自潤(rùn)滑和耐磨性能為優(yōu)良，是聚四氟乙烯的800倍，并且不會(huì)損壞研磨零件；熱性能好，熱變形度為275℃，可在240℃的負(fù)荷下長(zhǎng)時(shí)間使用。化學(xué)腐蝕，優(yōu)異的電氣性能，良好的密封性，非粘性推力軸承以及無毒；良好的抗壓縮蠕變性能，是純聚四氟乙烯的四倍。
